​27小时西宁直达上海？Z378次列车沿途经停18站，全程票仅仅254元

27小时西宁直达上海？Z378次列车沿途经停18站，全程票仅仅254元

今天的西宁，前往大上海，如果选择乘坐火车的话，有哪些车次，可供长途出行的旅客来选择？

Z378次列车高速前进中

说起来，这样的车次，还是蛮多的喔！如果按照一天中，发车先后的顺序，这些西宁到上海的车次，依次是：

Z378次、G3178次、Z166次、Z42次、Z306次、K2188次。

西宁到上海，每天共有6趟车次。其中有1趟高铁、4趟直特、1趟快速。

说实话，看到这么多的车次，我真的很高兴。

虽然西宁远在青藏高原的腹地，大上海近在东海之滨。然而，有了以上这些火车的助力：

日常两地的人们，不论是旅游观光、还是探亲访友、商务公干，都是十分的方便与快捷。

Z378次列车的水牌

由于Z378次直达特快旅客列车，是每天早上，第一个从西宁发往上海的车次，因此，今天此文，就重点解读一下，这趟列车有关它的方方与面面。

首先，我要说的是，Z378次列车，它是今天新年始发、终到上海的3趟车次中的一列。

另外2列，分别是G3178次、K2188次。剩下的3列，都是过路西宁上海的车次。

这些年，就我个人乘坐火车的体会，如果在有选择的情况下，我还是喜欢乘坐始发终到的车次。

这样说，一个核心因素就是，旅行途中，不用中途下车，不用再中途进站，等待换乘下一班的车次。

这一点，对于我来说，我是非常看重它的。不知你对此怎么看？

Z378次列车洛阳东两道通过白马寺附近

进一步来说，Z378次列车，日常运营的时候，其担当路局，是中国铁路下属的青藏公司。

青藏公司，其标准全称是：中国铁路青藏集团有限公司。

青藏公司，它是中国国家铁路集团有限公司，管理的大型铁路运输企业。

青藏公司，日常管辖跨青海、西藏两省（区）。

青藏公司，其前身为青藏铁路公司，于2002年9月，在青海省西宁市正式挂牌成立。

2017年11月，青藏公司，更名为中国铁路青藏集团有限公司。

青藏公司，日常管辖正线3条，包括兰青铁路、青藏铁路、拉日铁路，以及支线6条。

青藏公司，旗下配属机车245台，其中含多种型号的电力机车和内燃机车。

青藏公司所属和谐机车牵引Z378次列车前进中

同时，青藏公司，还配属客车726辆，包括25B、25G、25K、25T等型号，以及CRH5G型动车组列车5列。

青藏公司，下辖多个直属站段，包括西宁站、拉萨站2个直属车站。

青藏公司，还下属西宁车务段、德令哈车务段、格尔木车务段、拉萨车务段4个车务段。

青藏公司，配置有西宁客运段，西宁机务段、格尔木机务段、西宁供电段，西宁工务段、格尔木工务段、德令哈工务段。

有趣的是，青藏公司还有西宁工务机械段、西宁车辆段、西宁东车辆段、西宁电务段、格尔木电务段、西宁通信段，西宁房建生活段、格尔木房建生活段、西宁动车所，以及拉萨基础设施段。

青藏公司下属的西宁站是Z378次列车始发站

截至2023年6月，青藏集团公司，在册职工总数22000余人。

青藏公司下属的Z378次列车，日常运营的时候，其始发站是西宁站，而终点站则是铁路上海站。

西宁站，位于青海省西宁市城东区的建国路，距离市中心约5公里。

西宁站，它是中国铁路青藏集团有限公司管辖的客货一等站，也是青藏高原最大铁路枢纽。

西宁站，它集高原旅游、商贸、服务于一体。

历史上，西宁站，于1959年10月1日，正式启用。

后来，历经多次扩建和改造，2014年12月25日，改扩建完工的西宁站，正式投入运营至今。

目前，西宁站的站房，总建筑面积为6万平方米，车场规模达9台21线。

Z378次列车始发站西宁站的站台

站房建筑高度为42.6米，建筑总规模6万平方米，涵盖站房、站台雨棚和车场三部分，

进一步来说，西宁站站房主体，共三层，旅客流线，采取“上进下出”的设计的构思。

到过西宁站的旅客都知道，该站分为高架候车层、站台层、出站厅层三个主要层面和辅助夹层。

西宁站设计，客流最高时段，可以让12000名旅客，同时在此候车。

另外，西宁站地上一、二层，为高架候车层和站台层，旅客可通过社会车辆、出租车或步行到达。

地下一层，为出站厅层，旅客到站下车后，可通过地下通道前往出站广场、地下停车场或出租车待客停车场。

西宁站站前广场，占地面积为11.3万平方米，是原站前广场的五倍多，广场一直延伸到了湟水河畔。

西宁站站前广场

该广场，主要是人行广场，共有三处人行桥与站前广场相连，车辆不允许进入。

在站前广场的地面之下，修建了地下空间，连接着火车站候车大厅、公交汽车站等。

每天从西宁站始发的Z378次列车，其本身定位，是一列直达特快旅客列车。

这样的列车，其内部设施，还是非常齐全的，而且很人性化：

Z378次列车软卧车厢：

软卧车厢，通常是最为舒适的车厢类型，一般配备有以下设施：

卧铺：每个包厢内，通常有4个卧铺，分为上、下两层，为旅客提供舒适的睡眠的环境。

包间设施：每个包间内，配备有电视、阅读灯、充电插座、衣架等设施，方便旅客，在旅途中，休息和娱乐。

Z376次列车的卧铺车厢

卫生间：车厢内，设有数个卫生间，供旅客及时使用。

Z378次列车的硬卧车厢：

硬卧车厢的卧铺，分为上、中、下三层，相对软卧车厢来说，空间略显狭窄，但价格较为经济实惠。

硬卧车厢车厢内的设施包括：

卧铺：三层卧铺，提供旅客休息的空间。

公共区域：车厢内，设有公共的桌子和椅子，供旅客用餐和休息。

卫生间和洗漱间：与软卧车厢类似，设有卫生间和洗漱间。

Z378次列车的硬座车厢：

硬座车厢，是价格最便宜的车厢类型，座位为硬座。车厢内的设施包括：

座位：硬座车厢的座位，通常较为密集，以容纳更多的旅客。

Z376次列车的硬座车厢

小桌子：每个座位后面，配备有一个可折叠的小桌子，方便旅客放置物品。

卫生间：车厢内，设有卫生间，但数量相对较少。

此外，Z378次列车的车厢内，还配备有空调系统、照明设备、行李架、开水供应处等基本设施，以此为绿卡，提供舒适和便利的旅行环境。

建议：你在乘坐Z378次列车之前，建议你查询相关的列车信息或咨询铁路部门，以了解具体车厢的设施情况。

现在，每天上午08：50，整备一新的Z378次列车，准时从始发站西宁站发车。

途中，Z378次列车，一路前行，风驰电掣。经过27小时19分钟的在线持续运行，该车于第二天中午12：09，正点到达终点站上海站。

Z378次列车终点站上海站

在以上的运行过程中，Z378次列车，沿途要经停如下的车站：

西宁、平安驿、兰州、定西、甘谷、天水、宝鸡、咸阳西、西安、洛阳、郑州、商丘、徐州、蚌埠、南京、无锡、苏州、上海。

值得点赞的是，以上车站，所在的城市，都有不少著名的风景名胜古迹：

西宁，那是一座充满魅力的城市。在西宁，塔尔寺 庄严而神圣，精美的建筑和深厚的宗教文化，让人不禁心生敬畏。

西宁，还有美丽的青海湖，如同一颗璀璨的蓝宝石，镶嵌在青藏高原大地上，那水天一色的景致，令人陶醉。

Z378次列车沿途经停车站到发时刻表（1）

平安驿，这里有着独特的地域风情。虽然可能没有特别闻名遐迩的大型古迹，但它也有着自己的韵味和故事，等待着人们去感受和发现。

Z378次列车沿途经停车站到发时刻表（2）

兰州，黄河穿城而过，中山桥横跨其上，见证着岁月的变迁。

兰州，还有那古老的白塔山，默默守望着这座城市日新月异的发展与壮大。

定西，有着悠久的历史，陇西威远楼，巍峨耸立，彰显着古代建筑的魅力。

甘谷，大象山石窟，承载着千年的历史文化，那精美的佛像，让人感叹古人的智慧与技艺。

天水，麦积山石窟，犹如一颗艺术明珠，其壮观的石窟群和精美的雕塑，令人赞叹不已。

宝鸡，法门寺，闪耀着神圣的光辉，那庄重的氛围和珍贵的文物，诉说着历史的厚重。

咸阳西，古老的咸阳城，留下了众多历史遗迹，仿佛能让人穿越回古代，感受那曾经的辉煌。

Z378次列车全程票价信息截图仅供参考

西安，兵马俑那震撼人心的军阵，让人仿佛能听到历史的脚步声。

西安古城墙，雄伟而坚固，见证着这座古都的沧桑变迁。

洛阳，龙门石窟的佛像庄严肃穆，卢舍那大佛微笑着俯瞰众生。

洛阳，还有那古老的白马寺，梵音袅袅，香火缭绕。

郑州，嵩山少林寺名闻天下，那精湛的武术文化传承千年，让人向往不已。

商丘，芒砀山，有着丰富的历史遗迹，古老的汉墓群，诉说着曾经的故事。

徐州，云龙山上古迹众多，云龙山兴化寺，宁静而庄重。

Z378次列车运行线路示意图（局部）

蚌埠，虽然可能古迹不算特别突出，但它也有着自己独特的历史的韵味。

南京，明孝陵庄严肃穆，展现着皇家的威严。

南京夫子庙，热闹非凡，古色古香的建筑，让人仿佛置身于古代的繁华之中。

无锡，灵山胜境的大佛，慈悲而庄严，给人带来心灵的慰藉。

苏州，园林艺术的瑰宝拙政园，那精致的亭台楼阁、小桥流水，让人流连忘返，仿佛走进了一幅美丽的画卷。

上海，这座现代化的大都市，也有着自己的历史底蕴，外滩的万国建筑博，览群见证了它的发展与变迁。

Z378次列车高速前进中

最后，顺祝你，乘坐Z378次列车，西宁直达上海，旅途快乐！