​5月份国内汽车销量数据出炉，今年有望延续出口优势

5月份国内汽车销量数据出炉，今年有望延续出口优势

近日，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布的最新一期汽车产销数据显示，5月，国内汽车产销分别完成237.2万辆和241.7万辆，同比分别完成1.7%和1.5%，虽然连续三个月保持同比“双增长”，但相比前几月涨幅明显收窄。

「车市重回“微增长”发展」

今年前4个月，汽车销量同比增长10.2%。按照这一发展势头推算，今年车市完成既定销量目标没有太大压力。在此基础上，5月汽车市场能否保持高速增长势头，成为车市发展的一大悬念。

中汽协数据显示，5月汽车产量环比下降1.4%，同比增幅均在1.5%左右，未能保持此前几个月高速增长势头。受制于车市增幅的大幅回落，一定程度上影响到车市整体前进的步伐。

今年1-5月，汽车销量1149.6万辆，同比增长8.3%，销量增速较1-4月收窄2个百分点。具体来看，5月，乘用车共销售207.5万辆，同比增长1.2%，而4月乘用车销量同比增长高达10.5%，由此可见5月汽车消费增长相对乏力。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，运动型多用途乘用车(SUV)和交叉型乘用车销量呈不同程度增长，基本型乘用车(轿车)和多功能乘用车(MPV)销量呈不同程度下降。

「新能源车市场渗透率近四成」

市场渗透率达20%左右是国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中对2025年新能源车市场推广提出的具体目标。而在强有力的补贴政策和地方相关利好政策扶持下，新能源车在短时间内实现了跨越式发展。

数据显示，5月新能源车销量完成95.5万辆，同比增长12.5%，市场占有率达到39.5%，再次打破历史记录。业内普遍认为，伴随新能源车市场认可度持续攀升，单月新能源车市场渗透率突破五成只是时间问题。

5月，新能源车主要品种与上年同期相比，纯电动车型和插电式混合动力车型销量分别增长12.5%和87.7%。不难看出，插电式混合动力汽车产销增长速度远超纯电动车型。

中汽协统计，1—5月，新能源车累计完成389.5万辆，同比增长32.5%，市场占有率达到33.9%。除了销量提升外，随着新能源车产品质量提升，越来越多消费者开始倾向购买高品质新能源车型。

「我国车企已开启内卷时代」

2024年1-5月中国车企销量排行数据显示，上汽集团、比亚迪、中国一汽位居前三，分别为152.4万辆、127.1万辆、120.9万辆，占总销量的三分之一。

汽车市场步入“存量时代”，竞争愈发激烈。2018年后，中国汽车销量连续三年呈现负增长，汽车市场步入“存量时代”。从近年来我国汽车销量情况来看，我国新车销售整体呈现“短期波动、中长期向上”的现象，年均增长率约为2%~3%，车企很难再通过提高汽车销量获得高额收益和利润，竞争将更加激烈。

新能源汽车方面，受政策驱动、消费者接受程度提升等利好因素影响，我国新能源市场快速增长。根据中国汽车工业协会统计数据，2012-2022年，中国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2022年的688.7万辆，实现了跨越式发展，可以看出中国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。2022年中国新能源汽车销量为688.7万辆，同比增长93.4%。2023年1-11月，中国新能源汽车销量为830.4万辆，同比增长36.7%，其中11月的销量为102.6万辆，创下历史新高，同比增长30%