​巴尔的摩号防护巡洋舰

巴尔的摩号防护巡洋舰

发展沿革:

巴尔的摩号防护巡洋舰（舷号C-3）是美国海军建造的一艘防护巡洋舰，由于美国海军没有设计制造钢制巡洋舰的经验，所以巴尔的摩号像上一艘军舰查尔斯顿号一样由英国的阿姆斯特朗.米切尔公司负责设计，美国海军造船厂建造，巴尔的摩号与查尔斯顿号有所不同，巴尔的摩号是一个全方位的改进查尔斯顿号，有更多的舰炮，更厚的盔甲和更好的机械设备。巴尔的摩号于1887年5月5日开始建造，1888年10月6日下水，1890年1月7日服役，1922年9月15日退役。

性能数据:

排水量:4413吨

舰长:约102米

舰宽:约14.78米

吃水:6.25米

动力系统:4台燃煤锅炉+2台蒸汽机

总功率:10500马力

航速:19节

续航力:3838海里/10节

武器装备:主炮:4门203毫米主炮，6门152毫米炮

副炮:4门57毫米炮，5门47毫米炮，2门37毫米炮

机枪:2挺加特林机枪

装甲:炮塔 110毫米，主甲板100毫米，司令塔76毫米

巴尔的摩号在1900年-1903年之间重建，主炮被12门152毫米主炮代替，203毫米主炮全部拆除，4台燃煤锅炉被8台蒸汽锅炉代替，1913年-1914年他被改建为布雷船，全舰只有4门152毫米主炮，可以搭载180颗水雷，1917年-1918年巴尔的摩号的4门152毫米主炮被4门127毫米炮和2门76毫米防空炮所替代。

服役动态:

1890年5月24日巴尔的摩号成为北大西洋舰队旗舰，同年8月15日到23日转达已故船长的遗体约翰·爱立信从纽约市到瑞典，随后巡航欧洲与地中海舰队（地中海舰队1905年并入北大西洋舰队）。

1891年4月7日加入太平洋舰队，同年8月28日参与智利内战保护在智利的美国公民。

1892年1月5日在美国西海岸巡航至10月7日，然后返回大西洋。

1893年3月和4月参加了海军会合和审查和世界哥伦比亚博览会。

1893年12月22日至1895年12月3日为了保护美国在亚洲的利益，在此期间担任亚洲舰队旗舰。

1896年1月21日返回美国本土1897年10月20日航行夏威夷群岛并于1897年11月7日至1898年3月25日停留在那里

1898年4月到1900年5月在此期间巴尔的摩号为了保护美国的利益参与了菲律宾-美西战争以及美菲战争。

1900年8月返回美国本土纽约

1900年9月27日至1903年5月6日之间巴尔的摩号在纽约海军造船场检修，同年8月5日至12月23日，

该舰在北大西洋舰队服役1904年5月到1907年4月该舰在地中海舰队服役1911年1月20日被任命为预备役，并担任接收船在查尔斯顿海军场（1911年1月30日至1912年9月20日）

1913年到1914年被改装为布雷舰，1915年3月服役第一次世界大战期间在大西洋部分海域以及欧洲部分海域执行布雷任务1919年9月，加入太平洋舰队，更改舷号CM-1（巡洋舰Minelayer）并一直在美国西海岸活动1921年1月抵达珍珠港1922年9月1日退役，之后一直在珍珠港担任接收船

1941年12月7日日本偷袭珍珠港是被攻击，但没有沉没，被拖到海边。1944年9月22日被作为海军移动建筑营133号